اپراتورهای خطوط ریلی از مزیت های استفاده از تکنولوژی هایی چون هوش مصنوعی (AI) و یادگیری ماشین آگاه هستند. با این حال، از میان تمامی موانع، خود قوانین میتوانند در مسیر بکارگیری این تکنولوژی ها خلل ایجاد کنند. هرچند که رفته رفته، کامپیوترهای صنعتی ویژه ی وسایل نقلیه ی ریلی، مشغول یکپارچه-سازی این تکنولوژی ها و الگوریتم ها در ویژگی های ارائه شده ی خود هستند.
هوش مصنوعی (AI) در کامپیوترهای صنعتی مخصوص خطوط ریلی
کامپیوترهای اِج مجهز به هوش مصنوعی یک روند بزرگ به حساب می آیند. هوش مصنوعی (AI) به صورت کلی و زیرمجموعه های مختلف آن همچون دید ماشینی و یادگیری ماشین، بازار خطوط ریلی را دستخوش تغییر خواهند کرد و به شکل قابل توجهی مقرون به صرفگی و امنیت خطوط ریلی را بهبود خواهند بخشید.
از یک کامپیوتر مخصوص خطوط ریلی که مجهز به هوش مصنوعی باشد میتوان برای کاربردهای زیر استفاده کرد:
- رانندگی به صورت نیمه خودران
- سیستم های تشخیص دید
- دنباله روی یا بازبینی و مانیتورینگ محیطی
- نگهداری پیش بینی کننده
- بازبینی و مانیتورینگ بسته به شرایط ایجاب شده
در یک سند فنی ارائه شده توسط آژانس خطوط ریلی اتحادیه ی اروپا (ERA) در مورد تکنولوژی کلان داده یا بیگ دیتا در خطوط ریلی، این آژانس مزایای تکنولوژِی یادگیری ماشین را در بخش ریلی مورد ارزیابی قرار داد. با توجه به حجم داده ای که در حال حاضر برای اپراتورهای ریلی موجود است، آژانس ERA استفاده ی احتمالی از الگوریتم های یادگیری ماشین را در بیگ دیتا پیشنهاده نموده است تا بدین شکل بیشتر بتواند مدل های ریسک را طراحی کرده و توسعه ببخشد.
تقاضای بیشتر برای رایانش لبه ای
با توجه به تقاضای موجود برای قابلیت های رایانش لبه ای، عملیات های بدون راننده و تهدیدات سایبری مضاعف موجود در خطوط ریلی، به پردازنده ها و جی.پی.یوهای با قابلیت های بالاتر نیاز است. برای به هم پیوند زدن تمامی داده های سنسوری که از منابعی چون دوربین های تحت شبکه IP و رادارها به دست می آید، به پردازنده های پیشرفته تری نیاز است تا بتوان دید موشکافانه تری به درون عملیات های در حال انجام در خطوط ریلی پیدا کرد.
از آنجایی که این اجزاء حجم بالایی از گرما را تولید میکنند، سخت افزار سیستم باید به دقت برای برطرف کردن آن طراحی شده باشد. زندگی افراد به قابل اعتماد بودن این سیستم ها بستگی دارد و سخت افزارهای آماده ی قدیمی احتمالا قادر به ارائه ی عملکرد ایمن در کاربردهای اِج یا لبه ای نیستند. در نتیجه، در فضاهای خطوط ریلی و در لبه ی هر کاربردی، نیاز مضاعفی برای رایانش قدرتمند، تجهیزات شبکه و حافظه وجود دارد.
از آنجایی که شبکه های اپراتورهای ریلی میتوانند از لحاظ پهنای باند دچار محدودیت باشند، پیش بینی میشود که یک روند صعودی در تقاضا برای حجم بالاتری از این قابلیت در لبه ی خطوط ریلی وجود داشته باشد، که میتواند در کلبه ها، در حاشیه ی ریل راه آهن یا روی خود قطارها باشد.
همچنین به محافظت سایبری بیشتر و فوری در خطوط ریلی، در حاشیه ی خطوط راه آهن و در دفتر پشتی احتیاج است. برای برآورده سازی این نیاز رو به رشد، محصولات ارائه شده باید لایه های مضاعفی از کدگذاری و ابزارهای مدیریتی کلیدی را ارائه کنند که به عملیات های مهم ریلی و مانیتورینگ آنها و محافظت بهتر از داده های مشتریان کمک میکنند.
اینترنت اشیاء، نیازهای اتصال بیسیم را به جلو میراند
امروزه، سنسورها و دستگاه های داخل خود وسایل نقلیه همگی در حال پیوند خوردن به یکدیگر هستند و به کامپیوترهای خطوط ریلی اجازه میدهند که این داده ها را در کابین ها/لوکوموتیوها جمع آوری کنند. همچنین این روند درحال سرعت بخشیدن به نیاز به اتصالات بیسیمی چون 4G/5G/LTE/Wi-Fi است که در کامپیوترهای مخصوص خطوط ریلی به کار گرفته میشوند تا داده ها را با کارایی بیشتری جمع آوری و منتقل کنند.
برگرفته از مجله a&s